今年6月底，加氢疫情尚未结束时未来商业智库首席专家李骞与索菲亚副总裁刘泽勤进行了会谈，加氢当时刘泽勤表示：疫情是一个机会，给我争取了时间，我去年12月份接手，要做很多调整工作。
除了继续提高单位经营面积的产品数量以外，站仍我们正在研究如何降低物流成本，站仍现在我们和很多供应商商量，将大家的货仓搬到一起，这样物流成本的下降就有保证了。需跨规模化显然也是靓家居控制成本的绝招。
文/图片收集羊城晚报记者梁栋贤今年，过盈房地产业一浪接一浪的调控风暴从年初就一直没停止过，过盈作为房地产下游的家居产业，不可避免会受到冲击，从去年第三季度开始，家居业的销售额和利润都大幅下滑。去年开始陆续重新装修的靓家居各门店，道坎在相同的经营面积下引入了更多类别的产品，这就等于降低了单位产品的租金成本。如今，加氢雍博堂的分店越开越多，加氢在行家眼里，这也是它控制成本的一个高招，因为每个月同样的营销成本，分摊到更多的分店头上，就等于每家店的成本都有所下降，在如今红木家具市场前景被一致看好的前提下，这不失为一个好办法。
以靓家居如今很受欢迎的装潢套餐为例，站仍由于靓家居的市场推广做得好，站仍一个新交楼的楼盘内最多可以有几十个单位同时施工，工人和项目经理可以按照工序轮转作业，减少了来往各个工地之间的时间，这自然也就有效地降低了每个单位的人力成本，实现了真正让利给消费者的目的。此外，需跨欧派还通过体系优化，进一步降低行政管理成本和生产成本。
黄石店是一个样本，过盈在靓家居总经理曾育周看来，过盈要维持靓家居的快速发展，就必须不断地坚持靓家居价廉物美的形象，必然要在成本控制上做好文章。
人力成本的大幅增加，道坎对整个行业的发展更是雪上加霜，以欧派为例，截至今年3月，其人力成本同比增长了40%。只要大老板下了决心，加氢很多问题都可以解决掉。
与服装等快消品行业相比，站仍家居行业与电子商务的接轨明显慢了半拍，传统企业如何突出重围进入家居电子商务领域已经成为行内热议的话题。这种基于消费者定制化需求的模式也被称为B4C，需跨强调的是与客户为中心的双向互动沟通。
比如百武西的定位是文艺青年，过盈所以会采用不同的材质赋予产品不同的味道，以挖掘客户的喜好为主。家居电子商务也将成为服饰、道坎3C数码之后的下一个金矿。